近日汽車網校獲悉，全國工商聯汽車經銷商商會與車e估以直播形式發布了2023年2月保值率報告。報告旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產業鏈的各個環節，通過了解、管理、提升和應用汽車保值率，為主機廠、汽車經銷商和金融公司等提供產品制定、風險把控的作用，同時為消費者買賣車提供參考。

本次報告是基于車e估獨家真實數據源、Al智能數據模型、市場認知零度貼合、復雜因子專家校對、影響因子全局分析等專業依據分析得出。報告詳情如下：

一、本月熱點事件及最新政策分析

汽車業作為國民經濟的支柱產業，歷來是人大代表們關注的焦點，他們在產業鏈各環節提出切實可行的方案。燃油車方面，有人大代表建議將2.0L及以下排量的汽車消費稅稅率減半，將車輛購置稅、汽車消費稅合并，保留一個稅種，并增加地方財政留成比例；新能源汽車方面，代表們的提案更多的聚焦在新能源汽車消費實施持續補貼、新能源汽車換電模式上；汽車芯片方面，多位人大代表提出應提升國產芯片應用率、突破車載芯片“卡脖子”技術，從標準、規范、人才、技術層面給予芯片行業、零部件行業與整車以支持。關于自動駕駛的熱點提案也不少：加快自動駕駛應用落地的體系化保障進程、開放L3自動駕駛在低速行駛下的路權、完善自動駕駛法律法規體系。

二手車方面的提案，有人大代表建議從減稅降負、科技手段賦能等方面入手，比如長期確定二手車經銷減按銷售額0.5%征收增值稅政策，讓政策體系持續發揮應有價值，從而促進二手車便利交易，激發汽車消費潛力。

不難看出，各人大代表的提案直擊行業痛點，為汽車行業發展指引航向、增添新動能，汽車產業將全面邁向高質量發展階段。

商務部把今年確立為“2023消費提振年”，以此為主線，統籌開展全國性消費促進活動，其中汽車是重點消費領域。毫無疑問，汽車成為各地拉動內需、促進消費的重點。在新能源汽車發展方面，國家層面上的政策變得更細更全面。其中，工信部聯合八部門聯手推進公共領域全面實現電動化，試點期間推廣新能源汽車目標為204萬輛，共36個試點區域。試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%以上。此政策為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設發揮示范帶動作用。

地方也持續發力助推新能源汽車產業發展。北京、湖南、江蘇南京、上海等地積極響應國家政策，明確延續實施新能源汽車免征車輛購置稅這一政策。大連、鄭州、太原等地增發汽車消費券，擴大汽車消費市場?？傮w而言，一系列舉措密切出臺，政策持續加力，表明各地方為汽車發展護航的迫切態度。

二、2月各系別汽車保值率排名

圖中數據為第三年保值率

本月市場回暖跡象越發明顯，各系別保值率繼續攜手上升。日系、德系領跑于榜單，保值率分別達71.45%、68.88%。韓系、國產、美系基本與上月持平，三者保值率依次為62.37%、63.35%、58.69%。相對小眾的法系、英系迎來可觀的漲幅。其中，法系從上月的52.97%上升至56.99%，英系的漲幅接近10%，保值率達62.57%。

三、2月各汽車級別保值率分析

圖中數據為第三年保值率

隨著多項二手車新政落地實施，市場流通性進一步趨穩，帶動各級別市場保值率不同程度提升。轎車保值率更是突破70%，SUV及MPV兩者有2%左右的增長，依次為68.45%、65.16%。上月漲幅達8%的皮卡市場，本月保值率仍舊維持在60%。在消費結構不斷升級的大環境下，消費者對皮卡的購車需求也從最初的工具車向越野化、定制化、高端化進行轉變。政策的利好加市場的回暖，皮卡保值率仍將有一定的提升空間。

四、2月各品牌轎車保值率分析 

圖中數據為第三年保值率

合資品牌轎車領域，被日系車牢牢把控。其中，小型車飛度最保值，三年保值率接近80%。其實不難理解，在小型車這一細分市場，飛度在品牌、設計、空間利用率方面都有不錯的表現。而思域、凱美瑞多次上榜，證明這兩款車型在緊湊型車、中型車市場擁有極高的認可度，兩者保值率為78.77%、76.98%。

自主品牌轎車保值率最高的是影豹，三年保值率達70.40%。這款車對于年輕消費群體來說很有吸引力，目前也有著較多的改裝案例，加上在二手車市場需求量較大，整體的保值率表現不錯。緊隨其后的是吉利星瑞，保值率接近70%。作為吉利旗下新一代的產品，新車不到11萬元的起售價，動力、空間和顏值也都可圈可點，因此在保值率方面也不“吃虧”。榜單第三名來自領克03，保值率為67.59%。領克是吉利在收購沃爾沃之后，與沃爾沃聯手打造的全新品牌，在車輛的操控性能及三大件的表現等方面，非常受年輕人喜歡。

本月進口轎車前三與上月排名一致，保時捷再次屠榜保值率排行榜。其中，位于榜首的是保時捷911，保值率為95.74%。保時捷718排名第二，保值率達88.44%，Panamera以85.00%位列第三。環比上月，三者保值率數據浮動不大。

五、2月各品牌SUV保值率分析 

圖中數據為第三年保值率

合資SUV上榜品牌變化較大，以往基本是日系”面孔“，本月驚現德系車。榜單前兩名來自豐田漢蘭達、RAV4榮放，兩者保值率分別為80.09%、77.84%。榜單第三名是奔馳GLC，保值率為75.69%。自2015年在國內面世以來，奔馳GLC在中型豪華SUV市場中的銷量和口碑都不錯，其優秀的保值率表現就是一個非常好的佐證。

隨著日系硬派越野逐漸退出新車市場，坦克300成為國內硬派越野車玩家的新寵。本月依舊是坦克300穩坐自主SUV保值率“寶座”，三年保值率來到80.73%。榜單第二名是長安CS75 PLUS，保值率為71.18%。長安CS75 PLUS的價格和空間實用性，的確非常符合老百姓的購車預算及日常使用需求。其次是機械素質方面，第二代車型為全系標配8AT，在二手市場極受歡迎。實力稍弱的哈弗H6排名第三，雖然H6風頭沒以前那么火，但保有量和口碑依舊在線，本月保值率為69.18%。

進口品牌方面，TOP3車型與上月完全一致。上榜的仍舊是二手車市場上熱銷的奔馳G級、雷克薩斯LX、路虎衛士。保值率方面，三者的數據較之上月有小幅下滑，分別為98.37%、92.98%、85.11%。

六、2月各品牌MPV保值率分析 

圖中數據為第三年保值率

合資MPV保值率上榜品牌以中高端車型為主，這當中繞不過豐田賽那、本田奧德賽、艾力紳。其中，賽那以82.13%高保值率擠掉別克GL8，成為本月最保值MPV車型。上月冠軍奧德賽本月下滑至第二，保值率為76.52%。排名第三的是艾力紳，保值率達74.90%。一直以來，合資車企這幾款車型牢牢把持著中高端燃油MPV市場，但近幾年自主品牌向高端化MPV布局的趨勢越發明顯，在一定程度上擠壓合資品牌的生存空間。

在MPV市場扎根多年的傳祺M6和傳祺M8，早已深入民心，2022年傳祺M6全年售出37413輛，雖說銷量比不過奧德賽，但本月77.28%保值率比合資奧德賽還高！而傳祺M8在自主MPV中可以說是大哥級的“人物”了，本月保值率為77.06%。主打親民價格、大四座的五菱凱捷推出的時候引起了許多人的關注，且其經久耐用的口碑向來不俗，以69.50%保值率拿下榜單第三名實至名歸。

進口MPV方面，雷克薩斯LM以三年94.83%高保值率，奪取MPV保值率排行榜冠軍。實力稍弱的豐田埃爾法和威爾法，分別以85.80%和80.24%三年保值率跟在雷克薩斯LM之后。整體來看，這三款車保值率均超過80%，含金量非常高。

七、2月南方熱銷汽車排名

南方地區熱銷前十是日系與德系之間的”廝殺“。先看上榜的日系，多款車型在今年1月份取得”開門紅“。其中，日產軒逸1月份銷量達23507輛，思域、凱美瑞、卡羅拉、雅閣等1月銷量均過萬。新車市場大賣，在二手車市場也非常走俏，日產軒逸本月拿下熱銷第二名也在意料之中。同樣來自日系的思域、凱美瑞、卡羅拉、雅閣，分列榜單第六、第八、第九、第十。德系方面不甘示弱，豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪均有車型上榜。其中，寶馬5系與奧迪A4L是本月南方地區熱銷車型第一名及第三名，寶馬3系與奔馳C級位于榜單第四及第七。新增品牌方面，大眾朗逸取代奔馳E級，排名第五。

八、2月北方熱銷汽車排名

相較于日系、德系品牌在南方地區的霸榜，北方地區上榜品牌顯得較多元化。優勢比較明顯的是德系，本月共有7款車型進賬。奧迪A6L、寶馬5系、大眾邁騰是北方地區熱銷前三車型，大眾朗逸、奧迪A4L、大眾帕薩特、奔馳E級，為列榜單第四、第五、第八、第十。美系、日系、自主雖說在北方地區的實力比不上德系，但也有熱銷車型上榜，分別是別克GL8、本田雅閣、哈弗H6，位列榜單第六、第七、第九。

九、2月新能源純電動汽車保值率分析

純電動車領域，比亞迪海豚是最保值的純電動車品牌，一年保值率高達91.84%。保值率穩固之外，這位較新的選手在口碑、銷量方面也取得了不錯的成績，2022是海豚第一個完整銷售的年份，整整賣了204226輛。在保值率上取得不少進步的還有廣汽埃安AION Y及上汽通用五菱宏光 MINIEV，兩者保值率依次來到85.13%、83.67%。國外品牌中，特斯拉幾乎是純電動車企里最不按套路出牌的，其在國內最暢銷的兩款車型Model 3與Model Y的價格忽升忽降，但保值率依舊在線，分別為86.89%、83.93%?？傮w而言，盡管價格頻繁變動、國補退坡等因素對數據起到了一定的干擾作用，但較為良好的數據顯示，純電動車型二手價格迅速腰斬的時代已經過去。

十、2月新能源混合動力汽車保值率分析

在本月混合動力保值率前五榜單中，上榜車系除了保時捷Panamera新能源以93.24%保值率位于榜首外，其它車系均來自自主品牌。得益于良好的市場表現，比亞迪王朝系列宋PLUS、秦PLUS、漢DM、唐新能源這幾款車型多次上榜，且保值率均超過80%。不難發現，比亞迪這幾款高保值率車型，定價都在10-30萬元之間，是中國車市最主流的消費區間。瞄準主流消費群體，把產品做到極致，兼具性能、節能、安全和價格親民，這或許就是比亞迪銷量火爆的秘訣。

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