國務院：實行全國統一的二手車出口檢測規范

為了更好推進二手車出口。建立健全二手車出口管理與促進體系，擴大二手車出口業務，完善質量檢測標準，實行全國統一的出口檢測規范。強化二手車境外售后服務體系建設，鼓勵有條件的企業在重點市場建立公共備品備件庫，提高售后服務質量。培育和支持二手車出口行業組織發展。

商務部、公安部、海關總署聯合發布《關于加快推進二手車出口工作有關事項的通知》(商辦貿函〔2019〕335號)，進一步簡化工作流程，創造便利條件?，F將通知轉發給你們，請遵照執行。

同時，為切實推動二手車出口流程簡化，就出口二手車輛第三方檢測事項提出如下措施：

一、企業申領二手車出口許可證時，需提交第三方檢測鑒定機構出具的車輛檢測報告原件掃描件，一車一報告。

二、出口二手車輛檢測須依據《二手乘用車出口檢驗規范》（T/CAS357-2019）和《二手載貨汽車及掛車出口檢驗規范》（T/CAS358-2019），并出具統一格式檢測報告。

三、放寬第三方檢測機構范圍。

（一）經我市認定的出口二手車第三方檢測機構；

（二）其他試點地區認定的出口二手車第三方檢測機構；

（三）境內具備CMA或CNAS資質的第三方檢測機構。

四、如出口目的國有檢測要求，企業申領二手車出口許可證時，可提供具體說明（加蓋公章的掃描件），并事后提交進口國檢測報告，無須在境內重復開展車輛檢測。

特此通知。

引申：《二手乘用車出口檢驗規范》（T/CAS357-2019）和《二手載貨汽車及掛車出口檢驗規范》（T/CAS358-2019）起草單位為全國工商聯汽車經銷商商會，該政策的出臺之后二手車想要出口至國外，必須要依據商會的檢驗規范進行檢測并出具檢測報告，滿足出口條件才可獲批資質！

隨著市場快速發展，二手車行業已然成為我國經濟體系不可缺少的新星，伴隨著行業的發展隨之而來的是各種瓶頸和各種‘阻礙’，為了讓二手車行業更好的發展，國家出臺了許多二手車利好政策，同時實施二手車規范化，打壓行業亂象。二手車行業想要繼續快速發展，不僅僅需要國家的大力支持，同時還需要所有二手車人以身作則延續行業良性發展，考證不是為了定義每一個二手車人，考證只是為了更好建設行業秩序，讓行業毒瘤得以清除！

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